Beschrijving
Waarom kiezen voor de Pinarello XCR9?
De Pinarello XCR9 is geen traditionele trailfully. Het uitgangspunt is snelheid en efficiëntie in cross-country.
Pinarello ontwikkelde het XCR-platform samen met toprijders zoals Tom Pidcock en Pauline Ferrand-Prévot. De technologie is vervolgens verder ontwikkeld binnen de World Cup. De XCR9 vertaalt deze racegerichte technologie naar een compleet model met een meer functionele componentenkeuze dan de absolute top van het Dogma XCR-platform.
Belangrijkste kenmerken
- T900 UD carbon frame
- Racegerichte XC fully
- Ontwikkeld vanuit het Dogma XCR-platform
- RockShox SID Select+ 120 mm voorvork
- RockShox SID Luxe Select+ 210 x 50 mm achterdemper
- SRAM XO AXS 1×12
- Volledig geïntegreerde Talon Ultra XC cockpit
- Flex Stays
- Split Rear Triangle
- XC-specifieke kinematica
- Verstelbare veerweg
- Asymmetrisch frameontwerp
- KS E20i dropper post
- 29 inch wielen
- Ontwikkeld voor XC-races en marathon
T900 UD carbon XC frame
Het frame van de Pinarello XCR9 is gemaakt van Toray T900 UD carbon.
Pinarello heeft het frame ontwikkeld met de nadruk op een hoge stijfheid rond de trapas en achterdriehoek, gecombineerd met een efficiënte werking van de achtervering. Dat is belangrijk bij cross-country, waar iedere trapbeweging zo direct mogelijk moet worden omgezet in voorwaartse snelheid.
De XCR9 gebruikt bovendien een asymmetrische frameconstructie. Hierbij wordt rekening gehouden met de krachten die tijdens het trappen en accelereren op verschillende delen van het frame ontstaan.
Het resultaat is een carbon XC fully die direct reageert op acceleraties en tegelijk voldoende controle biedt wanneer het terrein technisch wordt.
Ontwikkeld vanuit het Dogma XCR raceplatform
De XCR9 is gebaseerd op hetzelfde raceplatform dat Pinarello voor het Dogma XCR heeft ontwikkeld.
Volgens Pinarello is het platform samen met professionele XC-renners ontwikkeld en vervolgens in World Cup-wedstrijden verfijnd. De XCR9 is daarvan de meer functioneel afgemonteerde, maar nog steeds volledig raceklare uitvoering.
Dat maakt de XCR9 interessant voor mountainbikers die de technologie en rijeigenschappen van een modern Pinarello XC-raceplatform zoeken zonder direct voor de allerhoogste componentenafmontage te kiezen.
Flex Stays: efficiënte achtervering
Een belangrijk onderdeel van de XCR9 is de combinatie van Flex Stays en het specifieke achterframe.
Door de constructie van de achterzijde kan de achtervering gecontroleerd bewegen. Hierdoor blijft het achterwiel contact houden met de ondergrond wanneer je over wortels, stenen en andere oneffenheden rijdt.
Tegelijkertijd blijft de constructie efficiënt tijdens het trappen. Dat is vooral belangrijk tijdens lange beklimmingen en snelle XC-routes, waar onnodige beweging van de achtervering zoveel mogelijk moet worden beperkt.
Split Rear Triangle
De Split Rear Triangle is een van de kenmerkende constructies van het Pinarello XCR-platform.
De achterdriehoek bestaat uit twee afzonderlijke delen die rond het hoofdscharnier zijn opgebouwd. Pinarello gebruikt hierbij een constructie waarbij de verbindingen direct in de achterdriehoek zijn geïntegreerd.
Volgens Pinarello maakt deze oplossing kortere liggende achtervorken mogelijk. Dat draagt bij aan een direct rijgedrag en een hoge wendbaarheid.
Daarnaast zorgt de constructie voor extra ruimte rond de achterzijde van het frame. Hierdoor is er meer vrijheid bij het kiezen van bredere XC-banden.
XC-kinematica voor snelheid en controle
De achtervering van de XCR9 is specifiek afgestemd op cross-country.
Bij XC is het belangrijk dat een fiets efficiënt klimt en snel accelereert. Tegelijkertijd moet de achtervering actief blijven wanneer de ondergrond verandert.
De kinematica van de XCR9 is daarom ontwikkeld rond de combinatie van:
- efficiënte krachtoverdracht;
- tractie tijdens beklimmingen;
- controle op technische passages;
- stabiliteit tijdens snelle afdalingen;
- een directe reactie op stuur- en trapinput.
Daardoor blijft de XCR9 gericht op snelheid, zonder dat de voordelen van een volledig geveerde mountainbike verloren gaan.
Verstelbare veerweg
De Pinarello XCR9 beschikt over verstelbare veerweg.
Door de positie van de achterdemper aan te passen, kan het karakter van de fiets worden afgestemd op verschillende parcoursen en rijstijlen.
Voor een snelle XC-wedstrijd kan een efficiëntere afstelling interessant zijn. Voor langere marathonritten of technisch terrein kan juist extra controle en actieve vering gewenst zijn.
Deze mogelijkheid maakt de XCR9 veelzijdiger zonder dat het racegerichte karakter verloren gaat.
RockShox SID Select+ 120 mm
Aan de voorkant gebruikt de XCR9 een RockShox SID Select+ met 120 mm veerweg.
De SID is ontwikkeld voor cross-country en combineert een laag gewicht met een efficiënte werking. De 120 mm veerweg geeft de XCR9 voldoende ruimte om technische passages, wortels en stenen gecontroleerd te verwerken.
Aan de achterkant gebruikt Pinarello een RockShox SID Luxe Select+ 210 x 50 mm achterdemper.
De combinatie van beide veringselementen zorgt voor een gebalanceerd XC-platform.
SRAM XO AXS 1×12
De SRAM XO AXS 1×12 groepset past goed bij het wedstrijdgerichte karakter van de XCR9.
Het draadloze AXS-systeem zorgt voor snelle en nauwkeurige schakelacties. Met één voorblad blijft de bediening overzichtelijk en heb je geen voorderailleur nodig.
De brede 12-speed cassette biedt voldoende bereik voor steile beklimmingen en snelle XC-routes.
De XCR9 onderscheidt zich hiermee duidelijk van de XCT-modellen: waar de XCT9 wordt geleverd met Shimano XT Di2, kiest Pinarello bij de XCR9 voor SRAM XO AXS.
Geïntegreerde Talon Ultra XC cockpit
De voorkant van de XCR9 is voorzien van een Talon Ultra XC geïntegreerde cockpit.
Stuur en stuurpen vormen één geheel. Hierdoor kan het gewicht worden beperkt en ontstaat een directe verbinding tussen stuur en frame.
De kabels zijn volledig geïntegreerd. Pinarello combineert dit met een speciaal balhoofdlager met een interne stuurbegrenzing. Hierdoor wordt voorkomen dat het stuur onbeperkt kan draaien en de kabels of het frame beschadigen.
Voor een racegerichte XC mountainbike zorgt de geïntegreerde cockpit bovendien voor een strak en minimalistisch geheel.
KS E20i dropper post
De XCR9 is uitgerust met een KS E20i dropper post.
Met een dropper post kun je het zadel tijdens technische afdalingen snel laten zakken. Hierdoor ontstaat meer bewegingsruimte en kun je je lichaamsgewicht gemakkelijker over de fiets verdelen.
De dropper post wordt afgestemd op de framemaat:
Voor wie is de Pinarello XCR9 geschikt?
De Pinarello XCR9 is ontwikkeld voor mountainbikers die snelheid en prestaties centraal stellen.
De fiets is bijzonder geschikt voor:
- XC-racers;
- fanatieke cross-country mountainbikers;
- marathonrijders;
- snelle Nederlandse MTB-routes;
- technische XC-parcoursen;
- lange MTB-routes;
- mountainbikers die een racegerichte fully zoeken.
De XCR9 is vooral interessant voor rijders die de efficiëntie van een XC-racefiets belangrijk vinden, maar ook willen profiteren van de extra tractie en controle van volledige vering.
Pinarello XCR9 voor Nederlandse MTB-routes
De XCR9 past goed bij het karakter van veel Nederlandse XC-routes.
Op Nederlandse mountainbikeroutes wisselen snelle stukken, korte klimmetjes, bochtige singletracks, wortels en technische passages elkaar vaak af. Een goede XC fully moet daarom niet alleen snel zijn, maar ook efficiënt kunnen klimmen en voldoende controle bieden wanneer de ondergrond verandert.
De XCR9 combineert deze eigenschappen met 120 mm voorvering, een actieve achtervering en een racegerichte geometrie.
Voor rijders die voornamelijk op zeer snelle en vlakke XC-routes rijden, kan een hardtail nog steeds interessant zijn vanwege het directe karakter en de eenvoud. Wanneer je echter meer tractie, controle en comfort zoekt zonder een uitgesproken trailbike te willen rijden, is een XC fully zoals de XCR9 een interessante keuze.
Pinarello XCR9: XC race versus XCT
De XCR9 en XCT9 zijn beide carbon XC fully’s, maar hebben een ander uitgangspunt.
De XCR9 is sterker gericht op cross-country racing en efficiëntie. Het model is rechtstreeks gebaseerd op het raceplatform van de Dogma XCR en wordt geleverd met SRAM XO AXS en een geïntegreerde Talon Ultra XC cockpit.
De XCT9 is meer gericht op een combinatie van XC, marathon, downcountry en lange afstanden. De XCT9 gebruikt eveneens T900 UD carbon, maar heeft onder andere Fox Factory Kashima-vering en Shimano XT Di2.
Kort gezegd:
XCR9: racegerichte XC fully, snelheid en efficiëntie
XCT9: XC fully met bredere inzet voor marathon, downcountry en lange ritten
Technische specificaties Pinarello XCR9
Frame: Pinarello XCR T900 UD carbon
Type fiets: XC fully mountainbike
Voorvork: RockShox SID Select+ 120 mm
Achterdemper: RockShox SID Luxe Select+ 210 x 50 mm
Achtervering: Flex Stays / Split Rear Triangle
Kinematica: XC-specifiek
Veerweg voor: 120 mm
Groepset: SRAM XO AXS 1×12
Cockpit: Talon Ultra XC geïntegreerde cockpit
Dropper post: KS E20i
Wielmaat: 29 inch
Kabelgeleiding: volledig geïntegreerd
Pinarello XCR9 kopen bij Max van Heeswijk Bikes
De Pinarello XCR9 SRAM XO AXS is een hoogwaardige carbon XC fully voor mountainbikers die snelheid, efficiëntie en controle willen combineren.
Met het T900 UD carbon frame, SRAM XO AXS, RockShox SID-vering, Flex Stays, Split Rear Triangle en geïntegreerde Talon Ultra XC cockpit beschikt de XCR9 over een modern XC-platform dat rechtstreeks is ontwikkeld vanuit Pinarello’s racegerichte XCR-technologie.
Bij Max van Heeswijk Bikes helpen we je met het kiezen van de juiste framemaat en het afstellen van de fiets. Als officieel Pinarello dealer kunnen we je daarnaast adviseren over vering, banden, cockpit en de juiste positie op de fiets.
Persoonlijk advies & afstelling bij Max van Heeswijk Bikes
Een racegerichte XC fully komt pas echt tot zijn recht wanneer de fiets goed is afgestemd op de rijder.
Bij Max van Heeswijk Bikes kunnen we helpen met:
- het bepalen van de juiste framemaat;
- het instellen van de voorvork;
- het afstellen van de achterdemper;
- het instellen van de sag;
- het afstellen van de rebound;
- de juiste zadelhoogte;
- de positie van de cockpit;
- het afstellen van de dropper post;
- banden- en bandenspanningsadvies;
- persoonlijke bike fitting.
Een juiste veringsafstelling kan veel verschil maken in grip, efficiëntie en controle.
Waarom de Pinarello XCR9 kopen bij Max van Heeswijk Bikes?
Bij Max van Heeswijk Bikes combineren we Pinarello-expertise met persoonlijke begeleiding.
Je kunt bij ons terecht voor:
- officieel Pinarello dealer;
- persoonlijk maatadvies;
- bike fitting;
- veringsafstelling;
- technisch advies;
- onderhoud;
- reparatie;
- upgrades en onderdelen;
- service na aankoop.
Zo zorgen we ervoor dat jouw Pinarello XCR9 optimaal aansluit bij jouw rijstijl en het terrein waarop je rijdt.
Veelgestelde vragen over de Pinarello XCR9
Is de Pinarello XCR9 een fully?
Ja. De Pinarello XCR9 is een volledig geveerde XC mountainbike met een RockShox SID voorvork en RockShox SID Luxe achterdemper.
Is de Pinarello XCR9 geschikt voor XC-wedstrijden?
Ja. De XCR9 is specifiek ontwikkeld vanuit een raceplatform dat volgens Pinarello in samenwerking met professionele XC-renners en vanuit World Cup-racing is ontwikkeld. De XCR9 is bedoeld als een race-ready uitvoering van het Dogma XCR-platform.
Welk carbon gebruikt de Pinarello XCR9?
De XCR9 gebruikt Toray T900 UD carbon.
Welke groepset heeft de Pinarello XCR9?
De XCR9 wordt geleverd met SRAM XO AXS 1×12 elektronisch schakelen.
Welke vering heeft de XCR9?
De XCR9 heeft een RockShox SID Select+ 120 mm voorvork en een RockShox SID Luxe Select+ 210 x 50 mm achterdemper.
Heeft de Pinarello XCR9 een dropper post?
Ja. De XCR9 is uitgerust met een KS E20i dropper post. De lengte varieert van 100 tot 175 mm afhankelijk van de framemaat.
Wat is het verschil tussen de XCR9 en XCT9?
De XCR9 is sterker gericht op XC-racing en efficiëntie, terwijl de XCT9 een bredere focus heeft op XC, marathon, downcountry en lange afstanden. De XCR9 gebruikt SRAM XO AXS en een geïntegreerde Talon Ultra XC cockpit. De XCT9 heeft Shimano XT Di2 en een RockShox/Fox-afmontage afhankelijk van de uitvoering.
Is de XCR9 geschikt voor marathon?
Ja. Hoewel de XCR9 duidelijk racegericht is, biedt de volledig geveerde constructie ook voordelen tijdens langere marathonritten. De actieve achtervering kan extra tractie en controle bieden wanneer het terrein technisch wordt.
Welke framematen zijn beschikbaar?
De Pinarello XCR9 is verkrijgbaar in S, M, L en XL.
https://pinarello.com/europe/en/bikes/mtb/competition/xc-series
