Beschrijving
Waarom kiezen voor de Pinarello Dogma XCR?
De Dogma XCR is bedoeld voor mountainbikers die maximale snelheid en efficiëntie zoeken. Waar veel fully’s een compromis maken tussen raceprestaties en veelzijdigheid, is de XCR vanaf de basis ontwikkeld voor cross-country competitie.
Pinarello heeft de fiets ontwikkeld met professionele rijders zoals Tom Pidcock en Pauline Ferrand-Prévot. Hun feedback is gebruikt om het frame, de vering en de geometrie voortdurend verder te ontwikkelen.
Het resultaat is een XC fully die gericht is op een directe traprespons, efficiënte krachtoverdracht, hoge snelheid en controle tijdens technische passages.
Belangrijkste kenmerken
- M40J UD carbon frame
- High-end carbon XC fully
- Ontwikkeld voor XC-racing
- SRAM XX SL AXS 1×12
- Geïntegreerde powermeter
- RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120 mm
- RockShox SID Luxe Flight Attendant 210 x 50 mm
- Volledig geïntegreerde carbon cockpit
- RockShox Reverb AXS dropper post
- Flex Stays
- Split Rear Triangle
- XC-specifieke kinematica
- Verstelbare veerweg
- Asymmetrisch frameontwerp
- DT Swiss XRC1200 wielset
- Ontwikkeld voor XC-wedstrijden en marathon
M40J carbon: het hart van de Dogma XCR
De Pinarello Dogma XCR gebruikt TorayCa M40J carbon, een hoogwaardige carbonsoort die Pinarello toepast binnen zijn meest prestatiegerichte XC-platform.
Voor een wedstrijdgerichte mountainbike is de balans tussen gewicht, stijfheid en controle essentieel. Het frame moet tijdens een klim direct reageren op iedere trapbeweging, maar tegelijkertijd voldoende flexibiliteit en controle bieden wanneer de ondergrond ruwer wordt.
Het M40J frame vormt samen met de specifieke XCR-kinematica de basis van het rijgedrag.
Ontwikkeld met Tom Pidcock en Pauline Ferrand-Prévot
De Dogma XCR is niet alleen ontworpen als een theoretisch raceframe. Pinarello ontwikkelde het platform samen met Tom Pidcock en Pauline Ferrand-Prévot en gebruikte feedback uit wedstrijden om de fiets verder te verfijnen.
Pinarello koppelt het platform aan onder meer:
- wereldkampioenschappen;
- olympisch goud in Parijs 2024;
- meerdere UCI World Cup-overwinningen.
Hierdoor is de Dogma XCR rechtstreeks verbonden met het hoogste niveau van XC-racing.
XC-raceplatform voor maximale efficiëntie
Het uitgangspunt van de Dogma XCR is eenvoudig: zo efficiënt mogelijk snelheid maken op een XC-parcours.
Tijdens beklimmingen moet de fiets direct reageren op trapkracht. Tijdens snelle afdalingen moet de achtervering voldoende actief blijven om grip en controle te behouden.
De XCR-kinematica is daarom specifiek ontwikkeld om beide eigenschappen te combineren. De vering werkt samen met de Flex Stays en de verschillende draaipunten om de achterzijde actief te houden zonder het racekarakter van de fiets te verliezen.
De anti-squat- en anti-rise-eigenschappen zijn daarbij afgestemd op zowel steile beklimmingen als technische afdalingen.
Flex Stays
De Flex Stays zijn een belangrijk onderdeel van de achtervering van de Dogma XCR.
Door de specifieke geometrie en de integratie van de flexibele liggende achtervorken kan de achterzijde van de fiets gecontroleerd bewegen.
Pinarello gebruikt deze constructie om meerdere eigenschappen te combineren:
- laag gewicht;
- hoge stijfheid;
- efficiënte vering;
- directe verbinding tussen rijder en achterwiel.
Dat is vooral belangrijk in XC-races, waar acceleraties en korte klimmetjes elkaar voortdurend afwisselen.
Split Rear Triangle
De Split Rear Triangle is een ander onderscheidend onderdeel van het Dogma XCR-frame.
De achterdriehoek bestaat uit twee afzonderlijke helften die rond het hoofdscharnier worden opgebouwd. Twee draaipunten zijn daarbij rechtstreeks in de achterdriehoek geïntegreerd.
Deze constructie maakt volgens Pinarello onder andere kortere liggende achtervorken mogelijk. Dat draagt bij aan een direct stuurgedrag en snelle reacties van de fiets.
Daarnaast levert de constructie extra ruimte voor bredere banden en worden plaatsen waar modder zich kan verzamelen beperkt.
RockShox Flight Attendant
De Dogma XCR is uitgerust met het geavanceerde RockShox Flight Attendant veringssysteem.
Aan de voorkant gebruikt de fiets een RockShox SID Ultimate Flight Attendant met 120 mm veerweg. Achteraan wordt een RockShox SID Luxe Flight Attendant 210 x 50 mm gebruikt.
Flight Attendant is ontwikkeld om de werking van de vering automatisch aan te passen aan het rijgedrag en het terrein.
Daardoor kan de fiets efficiënt blijven tijdens een klim en tegelijkertijd snel reageren wanneer het terrein ruwer wordt.
120 mm veerweg
De 120 mm voorvering is afgestemd op het racegerichte karakter van de Dogma XCR.
De fiets blijft hiermee efficiënt tijdens snelle XC-rondes, terwijl er voldoende veerweg aanwezig is om technische wortelpassages, stenen en korte harde afdalingen gecontroleerd te verwerken.
Verstelbare veerweg
De Dogma XCR beschikt over verstelbare veerweg.
Het bevestigingspunt van de achterdemper kan worden verplaatst, waardoor verschillende configuraties en veerwegmogelijkheden mogelijk zijn. Zo kan het karakter van de fiets worden afgestemd op het parcours en de voorkeur van de rijder.
Voor pure XC-racing ligt de nadruk op maximale efficiëntie. Voor een langere marathon of een technisch parcours kan een andere instelling interessant zijn.
SRAM XX SL AXS met powermeter
De Dogma XCR wordt afgemonteerd met SRAM XX SL AXS.
Deze hoogwaardige 1×12 groepset is ontworpen voor racegericht mountainbiken en combineert draadloos elektronisch schakelen met een zeer laag gewicht.
Een belangrijk onderdeel is de geïntegreerde powermeter. Hiermee kun je tijdens het trainen en racen je geleverde vermogen nauwkeurig meten.
Voor fanatieke XC-rijders is dat interessant voor:
- trainingsanalyse;
- pacing tijdens wedstrijden;
- het bepalen van trainingszones;
- het vergelijken van prestaties;
- gerichte intervaltraining.
Geïntegreerde carbon cockpit
De Dogma XCR gebruikt een volledig geïntegreerde one-piece carbon cockpit.
Stuur en stuurpen zijn als één geheel ontworpen. Dat verlaagt het gewicht en zorgt volgens Pinarello voor een directe en nauwkeurige stuurrespons.
Ook de kabels worden volledig geïntegreerd weggewerkt.
De cockpit is gekoppeld aan een speciaal balhoofdlager met een interne stuurbegrenzing. Hierdoor wordt voorkomen dat het stuur onbeperkt kan draaien en daarbij kabels of frame beschadigt.
Het resultaat is een strakke en zeer directe voorkant, passend bij het racekarakter van de Dogma XCR.
Asymmetrisch frameontwerp
De Dogma XCR gebruikt een gepatenteerd asymmetrisch frameontwerp.
De linkerzijde van de achterdriehoek is versterkt om de grotere krachten aan de aandrijfzijde van de fiets te compenseren. Hierdoor ontstaat volgens Pinarello een meer uitgebalanceerde krachtoverdracht, meer tractie en een efficiëntere aandrijving.
De asymmetrie is bovendien doorgevoerd in verschillende delen van het frame, waaronder de chainstays en seatstays.
RockShox Reverb AXS dropper post
De Dogma XCR is voorzien van een RockShox Reverb AXS dropper post.
Met een dropper post kan het zadel tijdens technische afdalingen snel worden verlaagd. Hierdoor ontstaat meer ruimte om het lichaam boven de fiets te bewegen.
Voor XC-racing betekent dit dat je de optimale zadelpositie kunt gebruiken tijdens beklimmingen en vervolgens snel extra bewegingsruimte creëert tijdens een afdaling.
DT Swiss XRC1200 wielset
De Dogma XCR wordt geleverd met een DT Swiss XRC1200 wielset.
Deze carbon XC-wielen passen bij het racegerichte karakter van de fiets en zijn ontwikkeld voor laag gewicht en hoge stijfheid.
In combinatie met de 29-inch wielen en Vittoria Mezcal Race 2.4 banden ontstaat een setup die gericht is op snelheid, tractie en controle.
Vittoria Mezcal Race 2.4
Voor de banden kiest de Dogma XCR voor de Vittoria Mezcal Race 2.4.
De Mezcal is een XC-band die gericht is op een combinatie van lage rolweerstand en voldoende grip op verschillende ondergronden.
De 2.4 inch breedte geeft daarbij extra contact met de ondergrond en ondersteunt de tractie van de volledig geveerde fiets.
Voor wie is de Pinarello Dogma XCR geschikt?
De Pinarello Dogma XCR is bedoeld voor mountainbikers die maximale prestaties uit een XC fully willen halen.
De fiets past vooral bij:
- XC-wedstrijdrijders;
- fanatieke cross-country mountainbikers;
- marathonrijders;
- rijders die veel waarde hechten aan laag gewicht;
- mountainbikers die met een powermeter willen trainen;
- rijders die een premium racefully zoeken.
De nadruk ligt duidelijk op snelheid en efficiëntie. Dit is geen trailbike die toevallig ook geschikt is voor XC, maar een XC-racefiets die is ontwikkeld om snelheid te maken op competitieve parcoursen.
Pinarello Dogma XCR voor Nederlandse MTB-routes
Ook buiten wedstrijden komt de Dogma XCR goed tot zijn recht op snelle Nederlandse MTB-routes.
Nederlandse XC-routes bestaan vaak uit korte klimmetjes, snelle bosstroken, bochten en technische passages. De XCR is juist ontwikkeld om snel te reageren op constante veranderingen in het parcours.
De efficiënte achtervering helpt bij het behouden van tractie op korte klimmetjes, terwijl de 120 mm vering en dropper post extra controle bieden wanneer een route technischer wordt.
Voor rijders die vooral lange en ruige routes rijden en meer comfort belangrijk vinden, is de Dogma XCT de meer op lange afstand gerichte variant binnen het Dogma XC-platform. De XCR blijft duidelijk de racegerichte keuze binnen dit platform.
Pinarello Dogma XCR versus Dogma XCT
De Dogma XCR en Dogma XCT delen de M40J carbonbasis en belangrijke technologie binnen het Dogma XC-platform. De belangrijkste verschillen zitten in de afmontage en gebruiksfocus.
Dogma XCR
De Dogma XCR is gericht op maximale XC-raceprestaties. Hij combineert SRAM XX SL AXS met powermeter, RockShox Flight Attendant en een volledig geïntegreerde carbon cockpit.
Dogma XCT
De Dogma XCT behoudt het efficiënte XC-karakter, maar is ontwikkeld met meer nadruk op marathon, downcountry en langere, ruigere ritten. De XCT gebruikt onder andere Shimano XTR Di2, Fox Factory Kashima-vering en een afzonderlijke Race Face cockpit.
Daarmee is de modelverdeling duidelijk:
Dogma XCR: maximale XC-raceprestaties
Dogma XCT: XC + marathon + downcountry + lange afstanden
Technische specificaties Pinarello Dogma XCR
Frame: TorayCa M40J carbon
Type fiets: Carbon XC fully mountainbike
Voorvork: RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120 mm
Achterdemper: RockShox SID Luxe Flight Attendant 210 x 50 mm
Achtervering: Flex Stays / Split Rear Triangle
Kinematica: XC-specifiek
Verstelbare veerweg: Ja
Groepset: SRAM XX SL AXS 1×12
Powermeter: SRAM XX SL AXS powermeter
Remmen: SRAM Level Ultimate
Wielset: DT Swiss XRC1200
Cockpit: One-piece geïntegreerde carbon cockpit
Dropper post: RockShox Reverb AXS
Wielmaat: 29 inch
Framematen: S, M, L en XL
Kabelgeleiding: volledig geïntegreerd
Pinarello Dogma XCR kopen bij Max van Heeswijk Bikes
De Pinarello Dogma XCR is ontwikkeld voor mountainbikers die het maximale uit een XC fully willen halen.
Met M40J carbon, SRAM XX SL AXS met powermeter, RockShox Flight Attendant, DT Swiss XRC1200 en een geïntegreerde carbon cockpit beschikt de Dogma XCR over een zeer hoogwaardige racegerichte afmontage.
Bij Max van Heeswijk Bikes helpen we je met de juiste framemaat, persoonlijke afstelling en veringssetup. Zo kan de fiets optimaal worden afgestemd op jouw rijstijl, trainingsdoel en het terrein waarop je rijdt.
Persoonlijk advies & afstelling bij Max van Heeswijk Bikes
Bij een hoogwaardige XC fully is de juiste afstelling belangrijk.
De combinatie van Flight Attendant-vering, dropper post en geïntegreerde cockpit vraagt om een goede basisinstelling. Bij Max van Heeswijk Bikes kunnen we helpen met:
- het bepalen van de juiste framemaat;
- het instellen van de vering;
- sag- en reboundafstelling;
- de juiste zadelhoogte;
- het afstellen van de cockpit;
- de positie van de dropper post;
- banden- en bandenspanningsadvies;
- persoonlijke bike fitting.
Voor wedstrijdgebruik kunnen we de afstelling bovendien zo veel mogelijk afstemmen op het type parcours waarop je rijdt.
Waarom de Pinarello Dogma XCR kopen bij Max van Heeswijk Bikes?
Als officieel Pinarello dealer begeleiden we je bij de keuze en afstelling van je Pinarello.
Je kunt bij ons terecht voor:
- persoonlijk maatadvies;
- bike fitting;
- veringsafstelling;
- technisch advies;
- onderhoud;
- reparatie;
- upgrades en onderdelen;
- service na aankoop.
Zo krijg je niet alleen een hoogwaardige XC mountainbike, maar ook een fiets die correct is afgestemd op jouw lichaam en rijstijl.
Veelgestelde vragen over de Pinarello Dogma XCR
Is de Pinarello Dogma XCR een fully?
Ja. De Dogma XCR is een volledig geveerde carbon XC mountainbike die specifiek is ontwikkeld voor cross-country racing.
Welk carbon gebruikt de Pinarello Dogma XCR?
De Dogma XCR gebruikt TorayCa M40J carbon. Dit is het hoogwaardige carbonplatform binnen het Dogma XC-programma.
Welke groepset heeft de Pinarello Dogma XCR?
De Dogma XCR is uitgerust met SRAM XX SL AXS 1×12 met powermeter.
Heeft de Dogma XCR een powermeter?
Ja. De huidige uitvoering gebruikt een SRAM XX SL AXS Powermeter, waarmee je tijdens trainingen en wedstrijden je vermogen kunt meten.
Welke vering heeft de Dogma XCR?
De fiets gebruikt een RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120 mm aan de voorkant en een RockShox SID Luxe Flight Attendant 210 x 50 mm aan de achterkant.
Heeft de Pinarello Dogma XCR een dropper post?
Ja. De huidige Dogma XCR is voorzien van een RockShox Reverb AXS dropper post. De beschikbare lengte is afhankelijk van de framemaat.
Is de Pinarello Dogma XCR geschikt voor XC-races?
Ja. De Dogma XCR is specifiek ontwikkeld als Pinarello’s ultieme XC-racefiets en is samen met professionele rijders ontwikkeld en getest op het hoogste niveau van de sport.
Wat is het verschil tussen de Dogma XCR en Dogma XCT?
De Dogma XCR is sterker gericht op pure XC-racing en maximale efficiëntie. De Dogma XCT is ontwikkeld met meer nadruk op marathon, downcountry en lange, ruigere ritten. Beide modellen gebruiken M40J carbon en belangrijke technologie uit hetzelfde Dogma XC-platform.
Welke wielset heeft de Dogma XCR?
De huidige modelinformatie vermeldt een DT Swiss XRC1200 wielset.
Welke banden heeft de Pinarello Dogma XCR?
De Dogma XCR wordt vermeld met Vittoria Mezcal Race 29 x 2.4 banden.
Welke framematen zijn beschikbaar?
De Dogma XCR is beschikbaar in S, M, L en XL en is ontwikkeld rond 29-inch wielen.
https://pinarello.com/europe/en/bikes/mtb/competition/dogma-xc
